Peticija za uvođenje lokalnog javnog prijevoza i bolji prijevoz u općini Pisarovina
Komentari
#201
Nemamo kak na posaoMartina Šajnović (Pisarovina, 2022-08-18)
#213
Želim povećanje prijevoza sa Zg, za 100%.Snježana Janković (Gradec Pokupski 5, Pisarovina, 2022-08-18)
#216
Zbog bolje povezanosti sa ZagrebomAlenka Grebenić (Gradec Pokupski 17, Pisarovina, 2022-08-18)
#221
Uvesti više linija u udarne termine koje su vezane na ZET-ove autobuse prema Zagrebu.Srećko Krljan (Pisarovina, 2022-08-18)
#226
Potpisujem jer je bilo vrijeme da se nešto poduzme u vezi prijevoza. Ovo do sad je bilo žalosno.Marija Antić (Zahreb, 2022-08-19)
#243
Smatram da je potrebno unaprijediti javni prijevoz tj. mogućnost dnevnih migracija prvenstveno prema Zagrebu.Zdravko Stupljanec (Pisarovina, 2022-08-19)
#262
Potpisujem jer zivim u pisarovini i nemam prijevoz do grada.Mateja Jakob (Zagreb, 2022-08-21)
#276
Jer je neprihvatljivo da grad 30 minuta od Zagreba nema direktnu i redovnu autobusnu liniju.Darija Dominkovic (Pisarovina, 2022-08-24)
#281
Ljudi imaju velike probleme sa odlaskom na posao i vracanjem nazad radi ne redovitih linija.Antonio Žagar (Zagreb, 2022-08-25)
#289
Jer želim kvalitetniji životMladen Karlović (Pisarovina, 2022-08-28)
#298
Ako netko nema auto ne može se normalno organizirati, obitelji ne žele ni razmišljati o odlasku u Pisarovinu jer ne žele da im djeca provedu 4-6 sati dnevno čekajući bus ili početak nastave. Na ovakvu ne organiziranost i ne povezanost indirektno se gubi iznimno velika količina novaca i jedan je od razloga zbog kojih se ljudi sele u druga mjesta, primarno u Zagreb i van RH.Iako je Pisarovina na dobroj lokaciji, 30minuta od Zagreba, ta prednost se ne zna iskoristiti. U današnje vrijeme ljudi ne žele biti prisiljeni svugdje ići autom. Obitelj od 4 osobe, 2 djece u srednjoj školi i 2 koje rade u Zagrebu mjesečno na prijevoz trošo oko 1800kn za srednjoškolce (ljetni pokaz za Zagreb, jer u Pisarovini nema nikakvih aktivnosti, a mladi žele imati društven život), a roditelji koji rade 5-6 dana tjedno, svaki dan naprave 80km do Zagreba/Karlovca, što je oko 2000km mjesečno, točnije s potrošnjom od 7.5l/100km potrošiti 150l goriva, što je po trenutnoj cijeni oko 1800 kuna. Uz to auto treba održavati, servisirati, registrirati i povremeno zamjeniti, možemo reći da to košta oko 1000kn mjesečno kroz životni vijek auta. Ako roditelji imaju sreće da rade u isto vrijeme tada će mjesečno potrošiti 4600 kuna na prijevoz, a ako ne mogu raditi u istoj smjeni samo na prijevoz će toj obitelji mjesečno otići 7400 kuna. Ako osobe rade za posljednje izračunatu mjesečnu plaću tada su im zajednička primanja oko 17000 neto, a na prijevoz im odlazi 44% plaće.
To je samo količina koju obitelj plaća, a ne smijemo zaboraviti koliko država subvencionira prijevoz, i koliko mi svi plaćamo održavanje infrastrukture.
Dodatno, ista obitelj bi u Zagrebu potrošila 920 kuna mjesečno na javni prijevoz. 360 kuna po roditelju, 100 kuna po djeci. Ova razlika iznosi gotovo 6500 kuna. 865€ mjesečno. S ovim iznosom i 3% kreditnom stopom moguće je uzeti kredit od 200 000€ na 30 godina. Dovoljno za kupnju manje kuće ili večeg stana u Zagrebu, Velikoj Gorici ili Svetoj Nedjelji.
Dodatno, nakon 30ak darivanja krva, što dosta građana može postići do 40te godine, dobiva se i besplatni javni prijevoz. Naravno, tu ima dodatnih troškova kao što su viši prirezi, skuplje nekretnine po kvadratu, no i drugi benefiti, kao što su mogučnost vođenja aktivnijeg društvenog života sa društvom koje odgovara pojednicu, više izlazakaj, jeftinije taxi vožnje kada netko nije u stanju voziti i drugi.
Još jedan problem koji se često javlja zbog nedostatka buseva je velika količina osoba koja vozi pijana u kasne večernje sate, te svakih 2-3 tjedna vidimo ili preko slika ili uživo kako je netko sletio s ceste. Na sreću nema toliko djece na ulici, i kuće imaju ograde, pa nema stradalih.
Sve u svemu, kao netko tko je razmišljao o selidbi u Pisarovinu i slična manja mjesta, i stavio cijenu na papir, najveći razlog kupnje kuće u Zagrebu je bolja povezanost i čest javni prijevoz - u sat vremena tjednom imam 3-4 busa, do posla imam 40-50 minuta busom, a nalazim se na 12km od posla. Taj put platim oko 8kn u jednom smjeru. Iz Pisarovine do te lokacije morao bi krenuti busom u 5:20, čekati do 8, raditi do 16 i čekati bus do 22:40. Radni dan od 8 sati, a proveo bi 18 sati Zagrebu. I taj put bi platio 25 kuna u jednom smjeru.
Dok se manja sela i okoline ne uspiju poboljšati po tom pitanju ljudi će samo nastaviti odlaziti u potrazi za boljim životom. Lakše je imati nižu plaću i raditi na 20minuta javnim prijevozom nego svaki dan samo na put do Zagreba potrošiti oko 250 kuna ljeti.
Antonio Mikulić (Zagreb, 2022-08-30)
#317
Smatram da treba bit bolje organiziran prijevoz sto za djecu sto za odrasleŽeljkica Horvat (Pisarovina, 2022-09-03)
#339
Smatram da je to potrebno za sve stanovnike Pisarovine kako bi im se omogucio kvalitetniji zivot jer su vezani za okolna mjesta i gradove u podrucju obrazovanja, zdravstvene skrbi i svih drugih sluzbenih posjeta drzavnim sluzbama.Tatjana Vugrinicek Dobrijevic (Zagreb, 2022-09-15)
#351
Iz razloga uspostavljanja linije prijevozaTatjana Hlebec (Velika Jamnička, 2022-09-29)